近幾年來，在國家環(huán)保政策的推動下，2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內(nèi)強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標準，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。今天歌麗斯的小歌將給大家講解水性集裝箱涂料的性能要及行業(yè)相關(guān)標準。

一、初期耐水性

主要包括箱外初期耐水性和箱內(nèi)潑水實驗2個方面。其中箱外初期耐水性主要針對集裝箱下線后天氣持續(xù)下雨的情況，對漆膜的干燥性、初期交聯(lián)密度、漆膜水溶性物質(zhì)含量等提出較高要求;箱內(nèi)潑水實驗，考察的是箱內(nèi)是否有露底情況、是否有穿透性針孔及漆膜初期干燥性能。

二、針孔、暗泡

因為乳化劑等表面活性劑的影響，水性涂料更容易產(chǎn)生氣泡，成膜后的表現(xiàn)即為針孔、暗泡;當針孔、暗泡嚴重到一定程度后，呈現(xiàn)蜂窩狀，將嚴重影響涂層的防腐性能，特別是穿透性針孔極易產(chǎn)生點銹。目前主要的處理方式是依靠添加助劑來實現(xiàn)，從而使涂料的成本有較大提高。

三、長期漆膜性能

長期漆膜性能主要包括防腐性能、機械性能、耐候性3個方面。比較權(quán)威的測試標準為KTA實驗室進行的IICL測試，另外中國集裝箱協(xié)會(CCIA)組織制定的JH/TE08—2015《集裝箱用水性涂料涂膜檢驗方法和驗收標準》中對漆膜長期性能的要求主要參考借鑒IICL測試方法

四、漆膜驗收標準及初期耐水性等要求規(guī)范

漆膜驗收時主要對漆膜流掛狀態(tài)、針孔/暗泡狀態(tài)、顏色外觀、露底情況等進行考察。集裝箱協(xié)會組織編寫的JH/TE08—2015對膜厚、附著力、外觀等要求都進行了具體規(guī)范，為行業(yè)重點參考標準，另外部分箱東也有各自公司的具體驗收標準，分別進行了內(nèi)部控制指標的設(shè)置。本文僅介紹實際應(yīng)用中遇到的重點項目。

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